在国外，被誉为汽车行业带头人的奔驰公司，在90年代中期开始在4S店对C230车型后装电控自动离合器，经过几年的市场磨合，得到市场的认可。而作为电控自动离合器真正成熟的标志是1999年的奔驰A160自动离合器车型投放市场。2003年奔驰又将A190电控自动离合器车型投放市场，这进一步说明了电控自动离合器的技术成熟及市场发展前景。

在国内，哈尔滨宏泰伟业科技有限公司（简称宏泰公司）于1999年开始自动离合器的研发工作，在2004年推出第一代量产的自动离合器产品：为江南奥拓轿车配套。据统计，2004-2005年宏泰公司为江南奥拓配套的1200余台自动离合器至今80%以上仍然在使用。一代产品虽然有诸多不足，但在安全性、耐久性、使用性及可维护性等方面都具有良好的表现，为后续产品奠定了坚实的基础。

2005年宏泰公司开始进入ACS市场后装，其中最具有代表性的是捷达出租车ACS后装，到目前为止捷达出租车已装车2000多台，单车最大运行里程超过60万公里，总累计运行里程超过5亿公里；2007年开始为重庆力帆LF520车型配套二代ACS产品；2008年为华晨开发中华尊驰轿车混合动力ACS，2009年该混合动力车型已正式上市，到目前为止已接到华晨订单500台；2009年推出三代ACS产品，并在同年9月开始在全国范围内开展市场后装，主推比亚迪车系（F0、F3、F3R、G3、F6）、华晨车系（尊驰、骏捷、骏捷FRV、骏捷FSV）、吉利车系（远景、帝豪、海景、英伦）、奇瑞车（QQ3、旗云1、旗云2、旗云3、瑞琪M1、瑞琪X1）、力帆车系（力帆320、力帆520、力帆620）等多个品牌车型ACS的4S店后装。截止到目前为止已销售11500套，月销量在2000套左右。产品运行状态稳定可靠，获得了用户的良好评价，可见ACS技术已经成熟。另外由于宏泰公司的产能不足，市场一直处于供不应求的状态，这也说明了ACS的市场需求已趋于成熟。

据统计在部分地区4S店的后装比例已达到了整车月销量的30%。ACS是介于手动档和自动档之间的产品，装备ACS变相的增加了厂商的车型，之前消费者只有手动档车型或自动档车型两种选择（还有部分厂商根本就没有退出自动档车型），消费者选择范围较窄，ACS的推出迎合了很大一部分消费者的需求（这部分消费者渴望购买操控自动便捷的车型，但又对自动档车型的经济型及成本难以接受），无形中为可以装备ACS的厂商增加了卖点，吸引了计划外客户。因此ACS对整车销售有一定的促进作用，同时还可获得自动离合器带来的利润。